为什么有些飞机的引擎在尾部
不同机型发动机安装位置的不同，主要原因在于使用特性要求和飞行速度要求两个方面：客机和运输机往往采用机翼下方吊挂发动机方式；需要利用庞大的机身内部空间用来搭载乘客/士兵、货物/装备。
战斗机需要进行高机动高速飞行，因此往往采用机身尾部安装发动机
飞机启动靠什么.为什么飞机后退需要车推
飞机启动仪表需要靠电源启动，引擎需要靠APU引气启动，飞机自身由于无法向后运动，而且廊桥位或一些机位是正对着航站楼而且间距很小，所以飞机不能在机位转向180度滑出，这时飞机就需要推出，一般推出飞机的车辆为硬杆拖车或抱轮车，将飞机推至最近的滑行道上之后就和飞机分离，这时再由飞机引擎驱动飞机开始滑行至跑道起飞
俄罗斯引擎有什么
俄罗斯引擎是指俄罗斯Yandex搜索引擎
Yandex是俄罗斯重要网络门户网站,也是俄罗斯最受欢迎的搜索引擎,Yandex大约占据俄罗斯搜索市场份额64%,比谷歌要好很多很多。
飞机发动机中的涡轮是做什么用的
现在很多人都知道了，涡轮增压简称TURBO，如果在轿车尾部看到TURBO或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。
例如大众宝来的1.8T、帕萨特的1.8T、奥迪的2.0T等等。这些汽车的发动机工作，是靠燃料在发动机气缸内燃烧作功，从而对外输出功率。在发动机排量一定的情况下，若想提高发动机的输出功率，最有效的方法就是多提供燃料燃烧。然而，向气缸内多提供燃料容易做到，但要提供足够量的空气以支持燃料完全燃烧，靠传统的发动机进气系统是很难完成的。就拿汽油机工作原理来说，每向气缸里面提供1公斤的汽油，大约需要气缸吸入15公斤的空气，才能保证汽油充分燃烧。然而这15公斤的空气，其体积将是非常大的，光靠气缸在发动机进气过程产生的真空度，不容易将这么大体积的空气完全吸入。因此，提高发动机吸入气体的能力，也就是提高发动机的充气效率就显得尤为重要。增压技术就是一种提高发动机进气能力的方法。从原理上讲，它就是采用专门的压气机将气体在进入气缸前预先进行压缩，提高进入气缸的气体密度，减小气体的体积，这样，在单位体积里，气体的质量就大大增加了，进气量即可满足燃料的燃烧需要，从而达到提高发动机功率的目的。增压过程中采用的压气机又叫做增压器。发动机的增压方法根据驱动增压器所用能量来源的不同，基本上可以分为三类： 1.第一类是机械增压系统，增压器由发动机曲轴通过齿轮(或链条等)直接驱动。2.第二类是废气涡轮增压系统，增压器是由发动机工作时排出的废气带动的。3.第三类是复合增压系统，即在发动机上，既采用废气涡轮增压器，又同时应用机械驱动式增压器。此外还有惯性增压、气波增压等其他增压方式。航空发动机的涡轮增压和汽车道理差不多。
飞机炉头什么意思
您好，这个词语在语境上可能有不同的解释，以下列出几种可能的意思：
1. 在航空领域，飞机炉头是指飞机发动机的喷气口。这个词语源于发动机内燃烧产生的高温高压气流，像是一把烈火，因此被称为“炉头”。
2. 在火锅餐厅等餐饮场所，飞机炉头是指锅底上方的加热装置，通常由多个小火炉组成，形状像是一排飞机。飞机炉头的作用是加热锅底，让火锅汤料保持热度。
3. 在民间习俗中，飞机炉头是一种烧纸钱的器具。这种器具通常由铁制成，形状像是一架飞机，因此被称为“飞机炉头”。在中国传统文化中，人们烧纸钱是为了祭祀祖先或者神灵，以示敬意和祈求保佑。
